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東京湾フェリーで鋸山（のこぎりやま）へ

久里浜（くりはま）から金谷（かなや）まで、“東京湾フェリーでたった４０分”

平成１９年４月２６日（木）

「東京湾フェリー」はこの時期、１日２１往復。
車の長さ・５ｍ未満：往復６９８０円（運転者１名の運賃を含む）
同乗者は１名：往復運賃１１００円。

「久里浜港」に金谷からのフェリーが到着。
車は船首から、人は右のデッキから出てくる。

１０：００出航。２階船室の一番前に座る。
ＧＷが始まる前の平日だから、ガラガラ。（例によって、臨時休業のルス電を入れて一日休み）

やがて対岸の房総半島が見えてくる。

１０：４０「金谷港」着。
ＴＶで紹介されたという回転寿司に。

とにかく「黄金鯵」をはじめに食う。

鋸山日本寺案内図（同寺案内図に多少加筆）

鋸山全体が日本寺の境内で十万余坪（３３万�u）。
日本一の参堂は御影石で２６３９段。

まずロープウェイで山頂に：秒速５ｍで４分で山頂駅に到着。

山頂駅から金谷港を望む。

ロープウェイを降りて歩き出すと、すぐこんな感じ。

パッと開けた場所に出ると、「百尺観音」：

６年の歳月を費やして昭和４１年（１９６６）５月、完成。
“世界戦争戦死病没殉難者供養”及び“東京湾周辺の航海、航空、陸上交通犠牲者供養”が発願の趣旨。

そしてぐるっと周り登りきると、“百尺観音”の上に出て、「山頂展望台」

「地獄のぞき」（日本寺のHPより引用）

展望台からぐんぐん下って、「日本一大仏」：

原型は天明三年（１７８３）完成したが、江戸末期、自然の風触による著しい崩壊があり昭和４１年まで荒廃にまかせていた。
昭和４４年（１９６９）、復元工事により再現。
正しくは「薬師瑠璃光如来」。

寺の入場券をコピー

２００ｍｍレンズでお顔だけを撮ってみた。

桐。花がわずかに咲いていた。

再びロープウェイ山頂駅に戻って、下る。

石段を登ったり下ったり、休憩を入れて２時間ほど。
ポカポカ陽気で暑い一日だった。

帰りも同じ２階の船室。
目の前をタンカーや商船がゆったり横切る。

東京湾である。

横浜駅西口に出て、キリンでいつもの“ハーフ＆ハーフ”を。
う〜〜〜、うまい！
やっとノドの渇きがおさまる。

いつものマルゲリータ。うまいんだよ、これが意外に！

いつものソーセージ盛り合わせ。
ビールにはなんといってもコレ！

合鴨のワサビ・ソースなんとかかんとか。(忘れた）

ビールのうまい季節になった！

「信州の旅（一）：上田・松代」　に続く

※

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